
“停车难”“成本高”“驾照门槛高”一直是用户的核心困扰。而丰田近期发布的纯电动微型车FT-Me聚宏鑫操盘,恰好精准破解了这些痛点、
从尺寸设计来看,FT-Me堪称“城市穿梭神器”。车长仅2.5米,不足传统家用轿车的一半,停在路边只需占用半个标准车位,即便在老城区狭窄街道也能灵活转弯。车内采用双门双座布局,副驾驶座椅支持可拆卸设计,后备箱容积能从100升拓展至160升、其车身90%采用回收材料打造,经济环保。
动力与续航层面聚宏鑫操盘,FT-Me虽定位短途代步,却在核心配置上毫不“缩水”。车辆搭载5kWh三元锂电池,采用液冷降温模式,WLTP标准下基础续航达100公里,而车顶一块0.9平方米的太阳能板,成为续航“加分项。
晴天时每日可额外补充20-30公里续航,即便遇到梅雨季等光照不足的情况,也能贡献15公里续航,实测晴天综合续航可突破130公里。充电方面,家用慢充3.5小时即可充满,按民用电价计算,每公里电费仅0.03元,年均出行成本不足百元,比乘坐公共交通更划算。
安全性是这款“无驾照车型”的另一大亮点。FT-Me车身高强度钢占比高达42%,配合蜂窝式防撞结构聚宏鑫操盘,在25km/h碰撞测试中,车身变形量比传统低速电动车减少62%,大幅降低碰撞风险;全系标配ESP电子稳定系统、倒车影像+雷达,部分版本还将搭载预碰撞检测和车道偏离预警功能,进一步提升城市行驶安全性。
更具突破性的是其包容性设计:矩形方向盘集成了加减速与刹车控制,取消了传统踏板,下肢不便人群无需改装就能驾驶;按照欧洲L6e级四轮摩托车归类,该车允许14岁及以上人群驾驶,真正实现了“人人可享的便捷出行”。
目前,丰田FT-Me已发布概念车,量产版预计2030年前登陆欧洲市场,定价约1万欧元主要对标雪铁龙Ami等微型电动车。从“无需驾照”降低出行门槛,到液冷电池保障续航稳定性,再到3分钱一公里的极致低成本,丰田FT-Me以“小而精”的产品思路,为城市短途出行提供了新解法。
校对 任盈聚宏鑫操盘
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